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Eine große Option besitzt die Quartiersentwicklung für den Fahrradverkehr: Bisher gibt es bei Ostallee und bei der entscheidende Auffahrt zum Hauptbahnhof im Folgenden keine gesonderte, günstige Radverkehrsführung. Nun muss ein Veloweg, der von der Ostallee abzweigt, quer übers SWT-Grundstück bis zur Bahnlinie läuft und des Parkfläche vergangen zum Hauptbahnhof und zur dortigen Radstation führt, erstellt sind. Auch der Grünstreifen des Alleenrings soll möglichst an die neue Kurs angeschlossen können. Diese Optimierung der Achse City-Ostallee-Hauptbahnhof sei eine „vordringliche Wichtigkeit der Stadt", so Leist. Die Wettbewerbsunterlagen sind den Architekturbüros zugesandt. Bis Ende April hat man Zeit, ihre Konzepte einzuschicken. Die Entscheidung des Preisgerichts soll Mitte Juni entstehen, hinterher folgt die Verteilung. Für Juli ist eine Erstellung der Wettbewerbsbeiträge angedacht.